汽车转运台车进一步地,支撑臂100为四个,车间工位器具定制厂家,四个支撑臂100可分担车身的重量,使搬运车身的过程更加可靠,从而提升车身转运台车1000的支撑性能。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,常州车间工位器具,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
汽车总装工位器具生产线技术参数的计算与确定
1、应以生产纲领与生产班制为主要参考依据,对生产节拍进行计算与确定。在设计阶段就要通过生产班制与生产纲领来确定生产节拍;
2、计算装配线上的装配工位数。在装配过程中,应做好相应工作量的装配工位数的配置,应确保装配线上的一个班次的操作工人数量与装配工位数一致;
3、对工位密度加以明确,车间工位器具批发,对总装配线的装配车位数进行计算。在总装配生产线上,每个车位长度可以安排的平均装配工位数即工位密度。工位密度应遵循产品装配中相关操作人员不存在干涉与影响的原则。在总装配生产线上,能够同时摆放的共装配用的车体数量,即装配车位数;
4、还要对车位长度加以确定,对装配生产线的有效长度进行计算。车位长度取决于车体长度与两车的间距。通常情况下,车体长度的选取以汽车的大外轮廓长度为主。而操作人员在两车体的前端与后端同时作业的情况下,双方互不干扰,车间工位器具定制设计,这一距离则可以取作两车体间的距离。
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